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Honda Der neue Civic e:HEV 2.0 i-MMD Hybrid Sport Auto

41.000 €

Das Bild dient nur Illustrationszwecken. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.

Version

SPORT

ab 41.000 €*

ADVANCE

ab 44.700 €*

ELEGANCE

ab 39.500 €*

Motor

2.0 i-MMD Hybrid Sport Auto

Vollhybrid

Automatik

Frontantrieb

Leistung

0 HP / 0 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

5,0 l/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

113 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

ab 41.000 €*

2.0 i-MMD Hybrid Advance Auto

Vollhybrid

Automatik

Frontantrieb

Leistung

0 HP / 0 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

5,0 l/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

114 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

ab 44.700 €*

2.0 i-MMD Hybrid Elegance Auto

Vollhybrid

Automatik

Frontantrieb

Leistung

0 HP / 0 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

4,7 l/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

108 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

ab 39.500 €*

Das Bild dient nur Illustrationszwecken. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.

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^** Muehlbauer Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/

⁽¹⁾ Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/

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Martin Mühlbauer eK